Последњих месец дана, све компаније специјализоване за међународно пословање дубоко су узнемирене пошиљкама, изазваним затварањем у Шангају, као и ратом између Русије и Украјине.
1. Закључавање Шангај Пудонга
Да би се брже и ефикасније решио Цовид, Шангај је раније ове недеље започео опсежно затварање широм града. Спроводи се у две фазе. Финансијски кварт Пудонг у Шангају и оближње области су закључане од понедељка до петка, а затим ће огромна област у центру Пуксија почети са петодневним затварањем од 1. до 5. априла.
Као што сви знамо, Шангај је највеће средиште финансија и међународног пословања у земљи, са највећом светском луком за транспорт контејнера, као и аеродромом ПВГ. У 2021, контејнерски проток луке Шангај достигао је 47,03 милиона ТЕУ, више од 9,56 милиона ТЕУ у Сингапурској луци.
У овом случају, закључавање неизбежно доводи до велике главобоље. Током овог закључавања, скоро све пошиљке (ваздушне и морске) морају бити одложене или отказане, а чак и курирске компаније попут ДХЛ-а заустављају свакодневне испоруке. Надамо се да ће се вратити у нормалу чим се закључавање заврши.
2. Рат Русије/Украјине
Руско-украјински рат озбиљно нарушава поморство и ваздушни транспорт, не само у Русији/Украјини, већ иу свим областима широм света.
Многе логистичке компаније су такође обуставиле испоруке у и из Русије, као и из Украјине, док компаније за транспорт контејнера избегавају Русију. ДХЛ је саопштио да је затворио канцеларије и операције у Украјини до даљњег, док је УПС рекао да је обуставио услуге ка и из Украјине, Русије и Белорусије.
Поред великог повећања трошкова нафте/горива изазваног ратом, следеће санкције су приморале авиокомпаније да укину многа светла, а такође и да промене руту на даљину лета, због чега је цена авио транспорта лудо већа. Речено је да су стопе Аир Индека трошкова превоза између Кине и Европе порасле за више од 80% након наметања додатних накнада за ратни ризик. Штавише, ограничени ваздушни капацитет представља двоструку штету за отпремнике поморском пошиљком, јер неизбежно погоршава муке поморског транспорта, јер је већ био у великим проблемима током читавог периода пандемије.
У целини, лош утицај међународних пошиљки ће заузврат негативно утицати на привреде широм света, тако да се искрено надамо да сви купци у међународном пословању могу имати бољи план за наручивање и логистику како би обезбедили добар пословни раст у овој години. Универсе ће се потрудити да подржи наше клијенте уз значајну услугу:хттпс://ввв.универсеоптицал.цом/3д-вр/